3月12日，交通部规划研究院派出以李歌清副总工为组长的六人调查组来到长沙，会同湖南省交通规划勘察设计院对我省的港口布局以及湘江航道进行为期半个月的调查研究，为编制《湖南省港口布局规划》和《湘江航道发展规划》收集资料。

湖南省位于长江中游南岸，境内水运资源十分丰富，长江干流流经省境北部，湘、资、沅、澧干流及众多支流贯穿全省，洞庭湖区航道纵横密布，是我国内河水运较为发达的省份之一。改革开放以来，全省港口行业得到了长足发展，在长沙、岳阳等港口建设了一批专业化码头，港口的装卸能力和服务水平得到了较大提升，港口在促进区域经济发展和生产力布局，在联系国内国外两个市场，在与长江沿线各省市经济交往中发挥着重要作用。同时，湘江作为长江的主要支流之一，其发源于广西壮族自治区灵川县海洋山，自南向北流经广西壮族自治区的兴安、全洲至斗牛岭后进入湖南省境，流经湖南省的永州、衡阳、株洲、湘潭、长沙至湘阴县濠河口注入洞庭湖，是湖南省航道体系的主骨架航道之一，也是全国高等级航道和湖南省综合运输大通道的重要组成部分，在促进流域内矿产资源的开发利用、沿江产业带的形成与发展以及沿江电力工业的发展中，都发挥着重要的支撑保障作用。

编制《湖南省港口布局规划》将能够科学指导全省港口建设，有效促进全省港口业的健康、可持续发展，这是切实贯彻落实《中华人民共和国港口法》的要求。编制《湘江航道发展规划》对适应湘江水运发展的新形势，重新审视和进一步研究湘江航道的发展条件和潜力，系统研究和回答新的发展条件下湘江航道的各航段的规划标准、航道整治与渠化工程布局及实施方案，是十分重要和紧迫的。